Issy-les-Moulineaux: Des tonnes d’acier pour relier le tramway a Paris.

Du hors norme en bordure du périphérique, comme l'écrit Claude Bureau dans Le Parisien, ce matin ! Hier matin, la RATP et la société Razel ont fait dans le spectaculaire, à Issy-les-Moulineaux. En quelques heures, un pont de 62 ma été posé au-dessus du croisement entre l'avenue Gallieni et la rue Bara.
Le tramway sortira d'un tunnel un peu plus loin, longera la voie ferrée du RER C et rejoindra le futur site du
prolongement du T2.Mi-2009, il reliera ainsi La Défense à la porte de Versailles en passant par Issy-les-Moulineaux, son actuel terminus.
Hier, de titanesques engins de chantier ont lentement soulevé, les unes après les autres, neuf poutrelles métalliques de 27 m. Chacune pèse 50 tonnes. L'opération se joue au millimètre.
70 000 voyageurs chaque jour
Peu avant le moment fatidique, des ouvriers perchés à plusieurs mètres sur des pylônes règlent les derniers
détails. Au crépitement bleuté de la soudure à l'arc se mêle le ronronnement sourd de la grue géante qui
« évacue » par les airs un chariot élévateur. Vers 9 h 30, la première poutrelle est enfin prête. Concentré, enfermé dans sa cabine, le grutier lance la manoeuvre. Les énormes câbles se tendent, le métal crie. Lentement, insensiblement presque, les 50 tonnes s'élèvent. « Ensuite, il faudra souder l'ensemble, peindre, installer des dalles de béton avant de poser le tablier », précise une responsable du chantier.
Secrétaire d'Etat, maire d'Issy-les-Moulineaux et président de la communauté d'agglomération Arc de Seine, cofinanceur du projet, André Santini a fait le déplacement. « Il y aura ainsi une connexion avec le tramway des maréchaux, se félicite-t-il. Ce prolongement sera un trait d'union avec Paris. Le T2 a été construit dans la quasi-indifférence et aujourd'hui plus de 70 000 voyageurs l'empruntent chaque jour. »