A Clamart, les tronconneuses ouvrent la voie au T8

En 2011, un autre tramway sillonnera le département, entre Châtillon et Viroflay (Yvelines). Nom de code : T8.
Le véritable chantier devrait commencer en 2009, mais une opération de préparation est d'ores et déjà en'cours le long de la D 906, l'artère qui relie la porte de Châtillon au rond-point du Petit-Clamart en passant par Malakoff, Montrouge, Châtillon, Fontenay-aux-Roses et Clamart. Afin de pouvoir enterrer les réseaux, phase indispensable avant les travaux du T8, une campagne d'abattage d'arbres a été lancée le long du futur tracé.
Vendredi, les tronçonneuses hurlaient au niveau de Clamart. Pendant trois semaines, la sciure va voler avenue du Général-de-Gaulle : rien que sur ce tronçon, 80 arbres vont disparaître.
1 050 arbres seront plantes
Au total 500 végétaux qui bordent la départementale seront abattus, dont plus de 300 l'hiver prochain. De quoi faire bondir les Verts du département déjà farouchement opposés au tramway. Hostiles aux choix technologiques (des rames sur pneus à guidage par rail central) et furieux du surcoût financier, ceux-ci viennent de déposer plainte auprès de la commission européenne.
Pas de panique cependant pour les défenseurs de la cause arboricole. « Dès 2011, 1 050 arbres
seront plantés. Au total, près de 1 500 arbres jalonneront l'ensemble de la future ligne de tramway soit 500 de plus qu'aujourd'hui », indique le conseil général. Le département finance 20 % de l'aménagement du T8. L'enveloppe estimée à plus de 380 millions deuros est aussi supportée par le conseil général des Yvelines, la RATP, le conseil régional et l'Etat. Le T8 parcourra 14 kilomètres, dont 7,5 dans les Hauts-de-Seine, entre
le terminus de la ligne 13, la station Châtillon-Montrouge, et Viroflay.